Koenigsegg CCXR Trevita, 4.800.000$ de exclusividad
Koenigsegg CCXR Trevita es, hasta esta fecha, el coche más caro del mundo. Es también ultraexclusivo teniendo en cuenta que sólo se han fabricado tres unidades de esta versión del Koenigsegg CCXR .
El Koenigsegg CCXR Trevita es una versión del CCXR como hemos comentado antes, al que se le ha añadido fibra de carbono profusamente y además se le ha dado un tratamiento especial con el que se consigue un brillo nunca antes visto en este material fibra de carbono. Está pensado para usar Bioetanol E85 con el que rinde 1018 Caballos. Puede por supuesto usar gasolina perdiendo algo de potencia, Cosa que no creo que sea para preocuparse cuando se cuentan con mas de 1000 Caballos.
Veamos algunas especificaciones de este supercoche:
- Motor Koenigsegg aluminium V8, 4,8 L, 4 válvulas por cilindro Biturbo.
- 4800 Centimetros Cúbicos.
- Peso 178 Kg.
- Potencia máxima 1018 CV a 7000 rpm.
- Par máximo 1080 Nm (796 ft/lb) a 5600 rpm
- Niveles de emisión Euro IV and Carb
Prestaciones:
- Aceleración de 0-100 Km/h 2.9 segundos.
- Velocidad máxima: Superior a 410 Km/h (sin especificar).
- Distancia de frenado 100-0 32 metros.
- Consumo conbinado 22. /100 Km.
LLantas y neumáticos:
- LLanta de 19” x 9.5” delante.
- LLanta de 20” x 12.5” detrás.
- Neumático Pilot Sport 2 255/35 – 19” (Y) Delante.
- Neumático Pilot Sport 2 335/30 – 20” (Y) Detrás.
Dimensiones:
- Longitud Total 4293 mm (169”).
- Ancho Total: 1996 mm (78.6”)
- Altura Total: 1114 mm (44”)
- Depósito de combustible: 70 Litros (18.5 US gallons)
- Maletero: 120 Litros (31.7 US gallons)
- Peso en seco: 1280 kg (2821 lbs)
